Euronews foli me Patrick de Bellefeuille, një prezantues i shquar kanadez i motit dhe specialist i klimës, mbi mënyrën se si Evropa mund të përfitojë nga përvoja e gjatë e Kanadasë me stuhitë e dëborës.
Ai ka parashikuar për MétéoMédia, rrjetin më të mirë të motit në gjuhën frënge në Kanada, që nga viti 1988.
Euronews: Evropa është përballur me stuhinë Goretti, e cila ka sjellë reshje të dendura dëbore dhe kushte akulli në shumë pjesë të kontinentit. Më shumë se 10 persona kanë vdekur në aksidente të lidhura me motin në të gjithë Evropën këtë javë, dhe Gjermania tani po përballet me reshje dëbore deri në 20 cm – të cilat hekurudha shtetërore e vendit i ka përshkruar si një nga ngjarjet më të rënda të motit në vitet e fundit. Në rajonin e Parisit, autoritetet u detyruan të hiqnin nga rrugët 10,000 autobusë në 1,900 linja. Shumë familje kanë humbur energjinë elektrike, trafiku ajror është ndërprerë rëndë dhe shërbimet hekurudhore janë pezulluar në mënyrë kritike. Edhe pse Evropa përjeton më pak stuhi dëbore sesa Kanadaja, a janë evropianët në përgjithësi të dobët në parashikimin e tyre?
Patrick de Bellefeuille: Para së gjithash, parashikimet e motit janë pjesë e jetës së përditshme për kanadezët, veçanërisht në Quebec dhe Montreal. Njerëzit i kontrollojnë ato gjatë gjithë kohës, kështu që nuk habitemi kur bie borë – e dimë paraprakisht. Por është gjithashtu e qartë se njerëzit janë të pajisur mirë këtu. Për shembull, çdo familje ka një kovë me agjent shkrirës akulli. Nëse ka akull në shkallë ose në hyrje të shtëpisë, ne e kemi shkrirësin gati. Në makinat tona, të gjithë mbajmë një lopatë dhe një sistem baterie që mund të lidhet me çakmakun e cigareve nëse kemi nevojë për energji. Gjithashtu kemi lëng për larjen e xhamit të përparmë dhe produkte shkrirëse. Të kesh këtë pajisje është normale për kanadezët – është pjesë e jetës së përditshme.
Euronews: Cilat janë ‘praktikat më të mira’ kryesore kanadeze për t’u përballur me reshjet e dendura të borës?
Patrick de Bellefeuille: Autoritetet bashkiake gjithashtu përgatiten paraprakisht. Ato e dinë kur do të vijnë stuhi dëbore ose shira të ngrirë. Lidhur me shkrirësit e akullit ose gërryesit e përdorur në rrugë dhe trotuare, ekzistojnë lloje të ndryshme në varësi të kushteve. Për shembull, nëse ka rënë borë dhe temperaturat bien nën -15°C, përdoret rëra dhe zhavorri. Kur temperaturat janë pak nën zero, aplikohet një gërryes me bazë kripe që shkrin akullin. Autoritetet planifikojnë me kujdes dhe përdorin masa parandaluese sa herë që është e mundur.
Euronews: E drejtë, por ajo që pamë këtë javë në Bruksel dhe qytete të tjera ishte një stuhi dëbore që shkaktoi ndërprerje të mëdha, sikur dëbora e madhe të ishte pothuajse e paprecedentë. Shkollat u mbyllën, trafiku ishte kaotik, pati aksidente, njerëzit rrëshqitën – dukej si mungesë përgatitjeje.
Patrick de Bellefeuille: Këtu në Kebek, kemi një ligj që kërkon goma dimërore nga 1 dhjetori deri më 15 mars – është e detyrueshme (…). Kjo zgjidh një problem të madh. Ne gjithashtu kemi pesë “ditë me borë” në sistemin tonë shkollor, kur fëmijët nuk shkojnë në shkollë nëse rrugët janë të pasigurta. Vendimet bazohen në kushtet e rrugëve: a mund të udhëtojnë fëmijët me autobusë shkollorë në mënyrë të sigurt? Nëse është shumë e rrezikshme, shpallet një ditë me borë. Në fund të vitit shkollor, nëse përdoren më pak se pesë ditë me borë, ditët e shkollës përshtaten në përputhje me rrethanat.
Euronews: A ka ndërprerje të mëdha në trafikun ajror, rrugor dhe hekurudhor edhe në Kanada? Në Holandë, dëbora dhe erërat e forta kanë bërë që mbi 700 fluturime të anulohen në aeroportin Schiphol të Amsterdamit.
Patrick de Bellefeuille: Po, por ngjarjet e motit ndodhin shpesh këtu. Unë përjetoj stuhi dëbore pothuajse vazhdimisht për katër muaj. Ne jemi më të organizuar nga nevoja. Për shembull, në aeroportin e Montrealit, sistemi i shkrirjes së akullit të avionëve është i gjerë. Ne mund të shkrijmë akullin e tre ose katër aeroplanëve në të njëjtën kohë. Moti duhet të jetë shumë i keq para se të anulohen fluturimet. Mund të ketë vonesa, por anulimet janë të rralla sepse janë vendosur sisteme për të pastruar pistat. Ne kemi traktorë me furça rrotulluese në pjesën e përparme që fjalë për fjalë gërvishtin asfaltin për të hequr papastërtitë dhe për të parandaluar rrëshqitjen e aeroplanëve. Ata rreshtojnë katër ose pesë traktorë krah për krah dhe pastrojnë pistat vazhdimisht. Kjo përgatitje është standarde këtu sepse stuhitë e dëborës janë të shpeshta, por unë e kuptoj se në Bruksel, i cili i përjeton ato vetëm dy ose tre herë në vit, pajisje të tilla mund të mos jenë të disponueshme.
Euronews: A mendoni se ka gabime që njerëzit duhet të shmangin gjatë një stuhie dimërore?
Patrick de Bellefeuille: Së pari, nëse nuk keni nevojë të dilni, qëndroni në shtëpi – është më e sigurt. Nëse duhet të ngisni makinën, ulni shpejtësinë dhe lejoni distanca më të gjata frenimi. Në trotuare, të moshuarit mund të përdorin doreza gome me kapëse në këpucët e tyre për të shmangur rrëshqitjen.
Euronews: Çfarë këshille të përgjithshme do t’u jepnit evropianëve për t’u mbrojtur nga stuhitë e dëborës? Çfarë bëjnë kanadezët?
Patrick de Bellefeuille: Edhe me 20 cm borë, jeta vazhdon këtu është normale. Shqetësimi ynë kryesor është akulli. Unë përgatitem duke konsultuar parashikimet dhe duke planifikuar ditën time sipas kushteve të motit: kur do të jetë më keq dhe si të përshtatem. Merrni në konsideratë transportin publik: autobusët kanë goma bore, të cilat mund të bëhen edhe në Evropë. Atje ku gomat e dimrit nuk janë të detyrueshme, duhet të ketë një plan B—si zinxhirët në autobusë.
Euronews: Sipas mendimit tuaj, a duhet të përgatitet Evropa për t’i përjetuar këto ngjarje më shpesh në të ardhmen?
Patrick de Bellefeuille: Ndryshimi i klimës çon në më shumë ekstreme: mund të humbasim temperaturat mesatare, por t’i ruajmë ekstremet. Ka studime që tregojnë se Rryma e Gjirit mund të ngadalësojë rrjedhën e saj me shkrirjen e Polit të Veriut dhe Poli i Veriut është përgjegjës për ndryshimet e temperaturës që përjetojmë midis verës dhe dimrit (…) Do të duhet të mësohemi me goditjet e ftohta dhe Evropa do të duhet të përshtatet me to.
